Váš prohlížeč není podporovaný - stránky se nemusí zobrazit správně. Použijte podporovaný prohlížeč.


Váš prohlížeč není podporovaný - stránky se nemusí zobrazit správně. Použijte podporovaný prohlížeč.
 
Ráda jezdím na kole a v poslední době se rozhlížím, co je kolem mě zajímavostí. Od června 2014 mě na cestách provází také bílý Nikon Coolpix P330.

reklama

37 fotek a 1 video, březen 2015, 177 zobrazení, 3 komentáře
12 fotek, leden až duben 2015, 52 zobrazení, přidat komentář
89 fotek, květen 2012 až březen 2015, 140 zobrazení, přidat komentář
moje akce v roce 2015: http://www.vrstevnice.com/akce/2015/akce2015.html

Vznik jména Velvary uvádí kronikář Václav Hájek z Libočan do souvislosti s bojem proti Maďarům. Maďarský vojevůdce měl v noci sen, jak mu nějaký muž podává střídku chleba. Pojmenoval proto město střídka chleba, což je maďarsky Belvar a počeštěno to znělo jako Velvar. Podle jiné domněnky je název odvozen od slova var, což ve staré češtině znamenalo obydlený dům. A vyskytl se i názor, že šlo o obec velvarů, tedy lidí, kteří mnoho vařili. Slovo var však nejpravděpodobněji označovalo místa, kde ze země vyvěrají prameny.

Vznik a rozvoj středověké osady v místě dnešních Velvar byl vyvolán prastarou obchodní cestou, jdoucí z Prahy přes Tursko a Velvary na Roudnici nad Labem a směřující do Horní Lužice. Z ní se za obcí Velvary odpojovala cesta zvaná Saská (Chlumecká) vedoucí přes Litoměřice do Drážďan. Vzdálenost od panovnického centra do Velvar odpovídala jednodennímu pochodu zvířat s nákladem. Pravděpodobně zde vznikly nejprve zájezdní krčmy, u kterých se postupně usazovali obchodníci a řemeslníci a osada se proměňovala v tržní ves. Nejstarší písemná zmínka o Velvarech pochází z roku 1282, kdy jsou jmenovány ve výčtu majetků vyšehradské kapituly.

Obec Velvary povýšil král Vladislav na královské město podruhé v roce 1482. Podruhé proto, že na začátku roku 1482 postihl město Velvary velký požár, při kterém shořely všechny písemné doklady o tom, že Velvary byly královským městem již jednou jmenovány. Velvary tak získaly právo vařit pivo, pořádat trhy a opevnit se hradbami, což také vzápětí udělaly. Až do poloviny 19. století bylo městečko důležitou zastávkou na staré cestě z Prahy do Saska.

K Velvarům se také váže pověst z doby stavby Karlova mostu. Na stavbu mostu se ze všech obcí, které byly někde poblíž, vozila vajíčka, která se prý přidávala do malty. Velvaráci vymysleli, že je povezou uvařená natvrdo, aby se jim po cestě nerozbila. Když s tímto nákladem dojeli na Karlův most, zjistili že uvařená vajíčka se do malty přidávat nedají. A proto se dodnes Velvarákům říká TVRDOVAJEČNÍCI :o)))
81 fotek, únor až prosinec 2015, 349 zobrazení, 9 komentářů
moje akce 2015: http://www.vrstevnice.com/akce/2015/akce2015.html
Holešovický pivovar: http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/150221_Holesovicky_pivovar

Holešovický přístav byl vybudován v Praze-Holešovicích firmou Lanna. Vojtěch (Adalbert) Lanna starší (23. dubna 1805, České Budějovice – 15. ledna 1866, Praha), syn Tadeáše Lanny, podnikale ve stavbě lodí a lodní dopravě, byl český průmyslník, loďmistr a stavitel. Jeho firma obchodovala s dřevem, tuhou a solí, které dopravovala po Vltavě a Labi až do Hamburku, stavěla mosty (např. řetězový most císaře Františka I., Negrelliho viadukt, Stádlecký most) a prováděla regulace českých řek. Zemřel z přepracování náhle na srdeční slabost.

Se stavbou přístavu v Holešovicích se započalo 11. 6. 1892 a 25. 9. 2893 byl naplněn vodou. Přístav byl budován ve dvou etapách: v letech 1892 - 1895 jako přístav ochranný a zimní, v letech 1896 - 1910 byl upravován také na přístav obchodní.
Celý přístav byl vyhlouben uměle, vytěženo bylo 513.900 m3 zeminy. Přístavní bazén má délku 750 m (+ 240 m při vjezdu) a je široký 100 m. Hloubka činí 4,8 m.
V roce 1906 bylo při přístavu vybudováno seřaďovací nádraží. Ze severní i jižní strany bylo napojeno vlečkou na nádraží Bubny. Z roku 1906 pochází také největší počet budov – ty jsou většinou vysoké do jednoho patra a mají bohatě členité fasády (červené režné zdivo a krémová omítka). Další objekty pocházejí z roku 1927 a 1936.
Kolem roku 1926 při překládání koryta Vltavy v oblasti Manin byla zúžena přístavní kosa.
V 90. letech 20. století přestal přístav sloužit lodní dopravě a roku 2005 byly vytrhány i koleje seřaďovacího a nákladového nádraží.
V roce 2003 byla při vjezdu do přístavu u Libeňského mostu postavena dvojice výškových budov pod názvem Maják (Lighthouse).
Od roku 2008 je zpřístupněn bytový a obchodní areál Prague Marina.
22 fotek, 21.2.2015, 250 zobrazení, 13 komentářů
moje akce v roce 2015: http://www.vrstevnice.com/akce/2015/akce2015.html
Holešovický přístav: http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/150221_Holesovicky_pristav

Bývalý Holešovický pivovar, nebo též oficiálně První pražský měšťanský pivovar se nachází v Praze 7 - Holešovicích. Ale to asi nikoho nepřekvapí...
S výstavbou se začalo v roce 1895 na základě usnesení městské rady s konšely pány Černohorským, Janatkou, Mayrem, Neubertem, Novákem Terebou, Tichým a Tvrzským, kteří založili akciovou společnost První pražský měšťanský pivovar. Za místo stavby byla vybrána rozlehlá plošina (o výměře 36.000 m2) v ohybu Vltavy, lokalita zvaná Maniny v Holešovicích. Tehdy nejmladší část Prahy patřila zároveň k nejživějším částem města. Výstavba pivovaru probíhala podle plánů Josefa bertla a Otakara Bureše a práce probíhaly rychle, takže již roku 1897 bylo vystaveno první pivo.
Strojní a elektrické zařízení pro pivovar dodaly firmy Ringhoffer a Křižík, zařízení varny a další pivovarskou technologii dodala firma Novák & Jahn. Vedení pivovaru bylo svěřeno panu Vendulákovi, členu staré pivovarské rodiny. Pivovar přivedl ke krachu řadu drobných pražských pivovarníků, kteří pak založili vlastní konkurenční pivovar v Braníku.
V pivovaru se vařila tmavá a zdravotní piva. Holešovické pivo získalo oblibu nejen v Čechách, ale vyváželo se i do Vídně a Chicaga. Tato tradice byla přeušena jen za socialismu, kdy byl po znárodnění pivovar zařazen do podniku Pražské pivovary a přejmenován na závod Holešovice.
V polovině 80. let 20. století se v pivovaru opět začalo vyrábět tmavé pivo, nejprve pod názvem Kardinál, které se později přejmenovalo na Měšťan. Po roce 1989 se pivovar vrátil k původnímu názvu. V roce 1990 byly všechny druhy piv označeny jako Měšťan. V pivovaru se vařilo pivo do roku 1998. Společnost Pražské pivovary ho zavřela, protože chtěla soustředit výrobu na Smíchov a do Braníka. Výroba značky Měšťan byla přesunuta do Smíchovského pivovaru.
Hlavní budova bývalého pivovaru byla po záplavách 2002 rekonstruována a od té doby zde sídlí vydavatelství Ringier Axel Springer CZ. Poté byl v pivovaru vybudovaný administrativně obytný komplex dokončený v září 2008. Některé dochované stavby pivovaru jsou do roku 1995 chráněny jako kulturní památka České republiky.
30 fotek, 5.2.2015, 210 zobrazení, 19 komentářů
moje akce v roce 2015: http://www.vrstevnice.com/akce/2015/akce2015.html

Karlův most je nejstarší stojící most přes Vltavu v Praze a druhý nejstarší dochovaný most v České republice. Nahradil předchozí Juditin most, stržený roku 1342 při jarním tání ledů. Stavba mostu začala v roce 1357 pod záštitou krále Karla IV. a byla dokončena v roce 1402. I díky kamennému mostu se Praha stala významnou zastávkou na evropských obchodních stezkách.
Od konce 17. století bylo postupně na most umístěno 30 převážně barokních soch a sousoší. Původně se mu říkalo jen „kamenný“ nebo „pražský“ most. Název „Karlův most“ se vžil až kolem roku 1870 na základě dřívějšího podnětu Karla Havlíčka Borovského.
67 fotek, únor 2015, 258 zobrazení, 3 komentáře
moje akce 2015: http://www.vrstevnice.com/akce/2015/akce2015.html
www Neratovice: http://www.neratovice.cz/turisticke-cile/ms-26630/p1=26630
procházka Libiše: http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/150131_Libis

Neratovice leží v „zlatém pruhu země české“. Severovýchodně sousedí s Mělnickem, jihovýchodně s obvodem Brandýs nad Labem – Stará Boleslav a na západě s Kralupskem. Správní obvod města Neratovice má rozlohu 11320 hektarů a žije zde téměř 30000 obyvatel. Nejnižší místo mikroregionu je na soutoku Labe s Vltavou cca 155 m.n.m., nejvyšší vrch Cecemín u Všetat 237 m.n.m.. Podél pravého břehu Labe vede cyklostezka napříč celým Neratovickem.

Vesnice Neradice, původní název Neratovic, je poprvé písemně doložena z roku 1227. Existovala ale patrně mnohem dříve.

Podle archeologických nálezů bylo území dnešního města osídleno již v dobách pravěku. Poblíž Lobkovic našli vědci i pozůstatky tzv. dlouhého domu, typické stavby neolitických zemědělců. Oblasti se nevyhnuli ani Keltové, což dokazují nálezy z doby římské. Po Germánech už sem zamířili Slované, kteří v povodí Labe žili také v poměrně velkém počtu. V této krajině se střetávaly slovanské kmeny Pšovanů s Čechy a Zlíčany. Díky vlivu církve se situace stabilizovala.
Z roku 1380 se zachovaly záznamy o sporu kvůli jezu na Labi mezi Janem z Jenštejna, pražským arcibiskupem a Janem Čuchem ze Zásady, který byl tehdy vlastníkem Lobkovic a také maršálkem královského dvora. Sporu využil král Václav IV., který Jana z Jenštejna zbavil církevního úřadu a poslal na zdejší pozemky své vojáky.
V období po třicetileté válce se zdejší krajina vylidnila a v Tereziánském katastru v polovině 18. století je evidováno v Neratovicích jen 49 lidí na sedmi hospodářstvích. V roce 1848 byla zrušena vrchnostenská správa šlechty a Neratovicko připadlo do správy okresního hejtmanství v Karlíně. Tehdy zde žilo 229 lidí ve 30 domech.
Postupnému rozvoji napomohlo v letech 1824 - 1834 vybudování tzv. Rumburské silnice z Prahy na sever Čech. V roce 1873 bylo postaveno vlakové nádraží a tratě jak na Prahu, tak směrem k Brandýsu nad Labem. Roku 1898 zde založil V. B. Goldberg továrnu na výrobu oleje, mýdla a svíček. Další továrnu postavil roku 1905 Ing. G. Šebor, kde vyráběl různé chemikálie, zejména pak čpavek. V roce 1908 přešly Neratovice pod správu okresního hejtmana v Brandýse nad Labem. Ke konci 1.světové války zde žilo téměř tisíc lidí a roku 1917 od ing. Šebora jeho továrnu koupilo družstvo GEC a zpracovávali zde ročně 22 vagonů marmelády. V roce 1920 koupila továrnu Goldberga s 220 dělníky firma Saponie.
19 fotek, únor 2015, 167 zobrazení, 17 komentářů
moje akce 2015: http://www.vrstevnice.com/akce/2015/akce2015.html
www Libiše: http://www.libis.cz/index.htm
procházka Neratovicemi: http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/150131_Neratovice

Na území dnešní Libiše žili lidé s určitostí již v době mladší doby kamenné (neolit). První znímka o obci se v historických pramenech objevuje v roce 1323, kdy je zmíněn Protiva z Libiše (Protywa de Lubisse).
Obec sloužila jako zemědělské zázemí Prahy ve vlastnictví pražské nižší aristokracie, měšťanů, Břevnovského kláštera, pražské a posléze mělnické obce. Obyvatelé byli hlavně rolníky. V průběhu 14. století se ves rozdělila na více samostatných statků a vlastnické vztahy jsou značně komplikované a nepřehledné.
Důležité místo v dějinách obce má historický přívoz přes řeku Labe zvaný Štěpánův. Ležel na významné středověké dálkové obchodní cestě spojující Prahu s Mělníkem a pak se vzdálenějšími cíli, jakými byli například Žitava. Důležitost labského přívozu u Libiše potvrzuje existence tvrze v jeho těsné blízkosti.
Štěpánův přívoz fungoval po řadu století, až v roce 1912 jej nahradil most.
Po vydání tolerančního patentu v r. 1789 byl vystavěn nový evangelický farní kostel.
Libiš byla až do konce 1. světové války ryze zemědělskou obcí, která čítala okolo dvou set čísel popisných. Teprve v letech první Československé republiky, s rozvojem dvou továren v sousedních Neratovicích a růstem průmyslové oblasti na okraji Prahy dochází k rozvoji obce, výstavbě nové části a stoupajícímu počtu obyvatel.
Novodobé dějiny obce by nebyly úplné bez zmínky o osobnosti spisovatele a historika dr. V. V. Štecha, který v Libiši řadu let žil a své vzpomínky literárně zpracoval v knize "V zamlženém zrcadle".
Poslední týdny 2. světové války jsou poznamenány tragédií, kdy při náletu spojeneckých letadel, byla v důsledku chybné navigace část pum svržena do prostoru mezi Spolanou a dnešním libišským sídlištěm, kde byli nešťastnou shodou okolností ukryti obyvatelé obce. Přes 50 lidí tehdy v samotném závěru války zcela zbytečně zemřelo.
Libiš byla několikrát administrativně spojena (a opět oddělena) s Neratovicemi. Do r. 1990, kdy se Libiš osamostatnila, rozvoj obce stagnoval. Od prvních dnů samostatnosti byl ze strany občanů na vedení obce vyvíjen největší tlak na řešení ekologické problematiky. V r. 1995 byla dokončena plynofikace obce.
103 fotek a 49 videí, zima 2014/2015, 170 zobrazení, 2 komentáře
moje akce 2015: http://www.vrstevnice.com/akce/2015/akce2015.html
Dámská v Plzni - sobotní procházka historickým centrem: http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/20150124_Damska_v_Plzni_-_prochazka_historickym_centrem

www Techmania: http://www.techmania.cz/
U zrodu projektu Techmania stála v roce 2005 společnost ŠKODA Transportation, a. s. a Západočeská univerzita v Plzni. Cílem Techmanie je napomáhat veřejnosti, zejména žákům, studentům a rodinám s dětmi nacházet a rozvíjet osobní vztah k vědě a technice a v obecné rovině objevovat možnosti lidského poznání.
Techmania Science Center vytváří ucelený městský areál věnovaný popularizaci vědeckých a technických témat. Nachází na téměř 30 000 m2 a jeho součástí je také prvního 3D Planetárium v ČR.
Science center systematicky nabízí stálé i putovní expozice, jejichž doménou je interaktivnost. Fyzika, chemie, matematika, astronomie či biologie jsou též častými tématy populárně-vzdělávacích show či workshopů. Jako iniciátor, partner či koordinátor řady českých i mezinárodních projektů působí tým Techmanie velmi aktivně na poli komunikace vědy; jeho projektové aktivity sahají od pořádání edukativních soutěží či seminářů přes tvorbu vzdělávacích materiálů či organizaci tematických výstav věnovaných potenciálu vědeckovýzkumných center až po národní koordinaci tak významných akcí, jako je např. Noc vědců.
114 fotek a 1 video, leden 2015, 238 zobrazení, 123 komentářů
moje akce 2015: http://www.vrstevnice.com/akce/2015/akce2015.html
Dámská v Plzni - neděle v Techmanii: http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/20150125_Damska_v_Plzni_-_Techmania

Plzeň je statutární město na západě Čech a metropole Plzeňského kraje. Leží na soutoku řek Mže, Radbuza, Úhlava a Úslava, z nichž vzniká řeka Berounka. Žije zde zhruba 170 tisíc obyvatel a je tak čtvrtým největším městem v republice a druhým největším v Čechách.
První zmínky o Plzni (dnešním Starém Plzenci) pocházejí z roku 976, kdy u tohoto přemyslovského hradiště kníže Boleslav II. porazil vojsko německého krále Oty II. V podhradí postupně vyrostlo městské sídlo s řadou kostelů a živým obchodním ruchem. Do nynější polohy (v jižním sousedství tehdejší vsi Malice) přenesl město pod názvem Nová Plzeň král Václav II. roku 1295 jako důležitou obchodní křižovatku západních Čech na cestě z Prahy do Bavorska. Vyřešila se tím dodávka vody, neboť místo leželo na soutoku řek Mže a Radbuzy.
Plzeň je dnes známá zejména jako průmyslové a pivovarnické město. Ale má i podstatný kulturní význam. Nacházejí se tu početné kulturní domy a divadla, budovaná ještě v časech Rakousko-Uherska. Ve městě sídlí také biskupství plzeňské diecéze. Školství pak zastupují různé střední a vysoké školy, mezi které patří například Západočeská univerzita nebo Lékařská fakulta Univerzity Karlovy.
34 fotek a 2 videa, 16.1.2015, 177 zobrazení, 25 komentářů
58 fotek, prosinec 2005 až leden 2015, 144 zobrazení, 4 komentáře
Krásné a klidné Vánoce a do Nového roku vše NEJ...
moje akce 2014 - http://www.vrstevnice.com/akce/2014/akce2014.html

Komentáře

nebo přihlásit Komentář lze odeslat klávesovou zkratkou shift + enter